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內容來自sina新聞
??事件回放：
??事件2大悅城品牌註入中糧置地
??事件解讀：
??翠微股份與當代商城、甘傢口大廈同屬國有企業，三者的整合應該是海淀區做大商業的一個現實設想。在北京商業范疇內，海淀區商業長期呈現出翠微大廈、當代商城、甘傢口大廈等業績領先，但規模與前者相當的企業鳳毛麟角。海淀區消費者購買力不遜於朝陽區，但商業整體競爭力尚未在區內完全釋放。企業間的兼並重組對於提高海淀區整體商業流通業有積極作用。企業重組後，也有利於整體結構優化，同時兼顧區域型和社區型商業項目共同發展。
??事件解讀：
??事件10“嘿客”探索商業新模式
??在中國商業地產聯盟秘書長王永平看來，中糧方面的戰略穩健，但在商業地產競爭越發激烈的局面下，中糧也希望加大優質資產存量。不過，由於屬於央企，從體制到政策上中糧內部想提速確實存在很多挑戰因素。同時，在戰略選址上中糧一直隻看好一線城市與二線城市的核心、軌道交通方便的地塊，選址難度陡增。
??5月29日，中國最大的零售企業華潤萬傢有限公司宣佈，其母公司華潤創業有限公司（以下簡稱“華創”）與英國TESCO簽署的合資協議已獲得中國相關政府機構的批準。TESCO將以門店、購物商場和現金43.25億港元認購合資公司20%的股權，華潤創業控股80%。
??事件回放：
??事件解讀：
??事件7“電商專列”攪局傳統快遞市場
??另一方面，“雙11”也將刺激商業零售業的改革與創新。在“雙11”和隨後的“雙12”，不少商超與阿裡巴巴達成瞭合作，實現支付寶付款等功能。
??百貨企業可實現的全渠道價值與投入難成正比。由於商品重合度接近50%甚至更高，全渠道更多體現在為消費者提供瞭多元的購買途徑。部分企業在線上以發放紅包、返利等形式引導消費者到線下消費，但活躍度仍停留在線上層面，線下轉換率並不高。由於尚未探索出清晰的盈利模式，大多數企業的全渠道構建隻停留在搭建線上平臺的基礎階段。樂觀來看，未來可能會厚積薄發。
??作為電子商務的重要支撐，物流體系需要足夠的速度、廣度、深度和強度，“三通一達”等民營快遞在速度上占有優勢，但在另外三方面中國郵政則更勝一籌。
??目前，隨著中國經濟進入轉型期，零售企業也一同進入微利行業，經營模式轉型升級迫在眉睫。百貨企業中隻有全國性、區域型的大鱷才能在激烈的市場競爭中占據優勢地位。不過，企業在形成規模效益的同時，不能止步於表象，更要註重雙方的資源互補。
??事件解讀：
??傳統零售聯手電商企業願望越發迫切。王府井百貨與騰訊開展戰略合作，雙方將在微信公眾平臺商戶功能、微信支付服務上開展O2O（線上到線下）合作。與此同時，王府井百貨加碼市場低迷期的投入，又與恒大集團牽手，擬共同組建合資公司，並以合資公司為戰略平臺，實現優勢互補。
??在商業地產領域，王府井百貨與恒大都屬於強勢企業，合資公司未來的運營需要雙方後期的相互合作。由於經營背景不同，雙方在企業文化、經營理念等多方面存在差異，合作中難免會出現碰撞。合資企業因股權分配、後期經營不和分道揚鑣的案例不勝枚舉，如果想實現互利共贏，必須找到平衡雙方利益的基點，否則二者將難以實現預期目標。
??事件5王府井百貨先後聯姻騰訊恒大
??8月28日，沃爾瑪在珠海舉行奠基儀式，計劃投資約6億元，在珠海香洲區及旅遊路周邊興建社區型購物中心——珠海樂世界，建築面積約10萬平方米，計劃引進山姆會員商店珠海首店作為主力店。開發以山姆會員商店為主力店的購物中心，是沃爾瑪首次公開商業地產方面的戰略。
??事件回放：
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??TESCO全球供應鏈體系能幫助企業實現國際化、“走出去”的戰略；強大IT系統和客戶分析能力可加速企業從經營渠道向經營商品、經營客戶轉變；電商的運營經驗恰好滿足瞭華潤萬傢“觸電”發展的需求，而TESCO在華缺少的本土化經驗與千億銷售規模卻正是華潤萬傢之所長。
??鐵路巨大的運輸能力對於主要依靠汽車運輸的快遞業而言將是巨大解脫。目前我國快遞企業多采取幹線運輸，汽運占總量的70%-75%，航空為25%-29%，鐵路運輸不到1%，如果除去商務件，電商件中95%的快件依靠汽車運輸。鐵路部門在快遞運輸上起步比較晚，一方面是由於鐵道部時期鐵路系統壟斷且封閉，體制內的限制非常多；另一方面，以前鐵路運輸速度整體較慢，在與航空競爭上不占優勢。目前隻有順豐、申通、中鐵快運三傢快遞企業搭乘“電商專列”。
??有分析認為，順豐在快遞主業達到一定規模後開始向產業鏈上下遊延伸，但目前順豐仍面臨著資源不足等問題。賴陽指出，順豐尚沒有形成完整的零售業供應鏈體系，尤其缺乏零售經驗。
??經過近4個月的醞釀，中石化和順豐的聯姻終於落地。“嘿客”首批共有518傢門店於5月1房貸二順位銀行8日在全國除青海、西藏外的各省份亮相，現身之初，北京有5傢。“嘿客”門臉沿用瞭順豐的黑色。但與傳統商業完全不同，“嘿客”內並沒有擺放任何實物，貨架上擺放的是清一色的商品宣傳材料。
??事件解讀：
??大賣場目前的轉型有兩個走向，一個是尋求便利，另一個是尋求體驗，前者走向社區便利店，後者則跨界向購物中心。“大賣場的管理、運營非常復雜，用它的經驗和積累的資源來做購物中心等大型業態是有優勢的。”不過，跨界的風險也不小。購物中心目前在一二線城市呈現出飽和狀態，甚至陷入同質化危機，購物意願本身已不再是消費者前往購物中心的充分理由。
??商業地產不再是房地產和百貨巨頭的舞臺。宣佈2016年開出首個購物中心的沃爾瑪已經慢瞭一拍，物美、永旺、歐尚等國內外零售商早已經將觸角伸向商業地產。零售市場倒逼和電商侵蝕被認為是眾多超市版購物中心湧現的原因。大賣場的毛利主要來自於日化等品類，但這部分品類受電商侵蝕非常嚴重。大賣場的發展得益於其SKU的豐富性遠勝過社區超市，價格也較後者低5%-10%，但在電商面前，SKU和價格成為大賣場的弱勢。
???事件3翠微收編當代商城甘傢口大廈房屋二胎銀行缺錢急用哪裡借錢
??事件解讀：
??事件6阿裡“雙11”創571億元天量銷售額
??事件回放：
??11月11日，阿裡上市後的第一個“雙11”，不僅調動瞭集團資源，還牽動著全球媒體。3分鐘，阿裡銷售額達到10億元；38分鐘突破100億元；最終，“雙11”在571億元的瘋狂數字中落幕。
??事件解讀：
??今年“雙11”期間的天量銷售額，除瞭讓公眾和媒體驚喜連連外，更重要的是，越來越多的上遊廠商開始因此重視互聯網渠道。
??有分析認為，傳統制造廠商會因此看到“榜樣的力量”，從而帶動更多傳統制造業的轉身。這不是僅到線上開店賣產品，而是用互聯網的思維和方式去改造供應鏈。對於傳統企業來說，他們將不止利用這個平臺去擴大銷售和市場份額，更重要的是通過與電商平臺的合作，推動制造企業在後端價值鏈上進行轉型，包括設計系統、產品系統、服務系統、快速反應系統等環節的改善。
2014北京品牌十大新聞事件盤點
??隨著網絡購物行業發展的日益成熟，在各種促銷活動漸成常態的情況下，各傢電商企業除瞭繼續立足於網購市場的深耕和精細化運作，不斷擴充品類和優化物流及售後服務外，也在積極向三四線城市甚至農村市場擴張，並積極部署國際化戰略及移動端發展戰略，這些將成為網絡購物市場發展新的促進點。
??事件回放：
??手握幹線資源優勢的“鐵老大”首次瞄準電商物流市場。今年7月1日，中國鐵路總公司正式開行瞭北京、上海、廣州、深圳間3對6列一站直達式的特快“電商專列”，專門針對網絡購物商品進行運輸。鐵路貨運以往主要以“大宗貨件”為主，進入電商物流市場尚屬首次。
??事件1三大本土電商相繼上市
??事件解讀：
??“電商專列”仍缺乏與“航空港”相對應的“鐵路港”等快遞運輸所需的基礎設施，目前快遞企業分撥中心多遠離站點，需要經過二次轉運。但“電商專列”或將為快遞企業創造一個上位良機，快遞企業通過“電商專列”佈局奪得市場先機，實現“超車”。
??事件8沃爾瑪在華跨界購物中心
??事件回放：
??“京西百貨巨頭”翠微股份以24.68億元收購當代商城、甘傢口大廈100%股權。收購完成後，翠微股份門店數量上升50%。北京市場占有率從目前的10%上升至15%左右，成為繼王府井百貨及首商之後北京第三大百貨商場。翠微方面預計，今年全年營業收入為65.76億元，凈利為1.99億元。
??同時，對於企業來說，平臺的道路有瞭天貓,自營電商有瞭京東，垂直電商有瞭聚美優品，三種模式都被證明為會被認可的模式，卻也都有瞭上市公司的“前輩”，後來者如何在承襲的基礎上創新，成為之後電商企業的必修課。
??2014年是電商資本化大年，從除夕夜的京東招股書就能看出電商企業對資本市場迫切的渴求。5月16日、5月22日和9月19日，聚美優品、京東和阿裡巴巴相繼登陸美國資本市場完成上市。從上市至今的業績來看，除聚美優品動蕩不斷外，京東和阿裡巴巴的股價走勢頗為平穩。
???事件4華潤創業吃掉TESCO中國區
??事件9中國郵政牽手阿裡
??事件回放：
??6月12日，阿裡巴巴集團與中國郵政集團公司在京共同簽署戰略合作框架協議，雙方將在物流、電商、金融、信息安全等領域全面開展深度合作，合力建設中國智能物流骨幹網絡。在簽約儀式上，雙方一致認為，借助中國郵政遍佈城鄉的網絡，將進一步促進社會商貿流通發展。
??中糧置地由物業開發、投資物業、酒店管理、物業管理及相關服務板塊組成。在物業開發收入逐年下滑的情況下，目前投資物業成為五大板塊中收入占比的大頭。這意味著，以大悅城為主體的物業投資租金收益將成為中糧置地未來主要的收入來源。同時，大悅城的運營表現直接影響著中糧置地在資本市場的融資情況，不過目前僅北京的兩傢大悅城表現突出。
??9月12日，中糧置地設立收購協議，擬以124.6億港元收購主要從事開發、經營、銷售、租賃及管理大悅城品牌。至此，中糧置地控股將全資擁有這6個大悅城項目。這意味著，目前中糧集團旗下已開業運營的大悅城項目，都將註入在港上市平臺——中糧置地控股。
??業內人士指出，中通目前在全國近80個縣城還沒有覆蓋，更不用提鄉鎮市場，而中國電子商務的快速發展對物流的需求已十分迫切。不過，雖然阿裡和中國郵政稱將在物流、電商、金融、信息安全等六大領域開展深入合作，但雙方簽署的畢竟隻是合作框架協議。有分析認為，雙方的合作並不會在短期內顯現出巨大成效。中國郵政的資源優勢可在生鮮進城等方面發揮重要作用，但並不會在短期內對電商領域產生巨大促進。
??在業內人士看來，阿裡和中國郵政雙方合作空間巨大，除物流方面外，金融、信息安全等也是重要合作領域。馬雲在合作簽訂儀式現場坦言，雙方瞄準的並非短期利益，而是五年甚至十年之後的利益。
??三傢公司的上市，讓中國電商企業從相對封閉的環境迅速成長為一個高度透明的市場。上市公司的數據、經營思路披露也將直接提升行業透明度，一些依附於此的泡沫也會就此破滅。
??事件回放：
??這次整合最大的看點就是華潤萬傢在零售業態和商品豐富性上是否能取得突破。樂購擁有國際商業采購的渠道和經驗，此外在英國，它擁有TescoV alue、TescoStandard和TescoFinest等一系列自有品牌。華潤萬傢是否希望通過TESCO來擴大自有產品的占比，從而提升在超市行業內的競爭力，大傢可以拭目以待。
??事件解讀：
??嘿客自開業之日起就背負著各種質疑，直到現在業界仍在不斷探討其盈利模式。嘿客開創瞭國內零庫存零售店模式。嘿客店內並不陳列實體貨物，而是通過二維碼、宣傳海報、觸摸屏等形式進行商品展示。消費者可以在工作人員的幫助下在網上挑選商品，並可選擇送貨上門或到店自取。
??嘿客店大規模擴張的同時是業內對該模式的觀望態度。有業內人士表示，目前嘿客尚無清晰的盈利模式，面臨著很大的經營壓力。嘿客店新穎的經營模式受到大量消費者關註，但並未轉化為太多消費。嘿客店多佈局在老舊成熟小區，顧客多為中老年人。目前，嘿客店多通過生鮮等商品促銷吸引消費者。
??面對宏觀經濟形勢放緩、消費增長乏力、勞動力成本上升以及網商新渠道的沖擊，已經走過整整30年歷史的華潤萬傢急需借這次對外資的並購實現轉型。
新聞來源http://bj.house.sina.com.cn/news/2014-12-25/16165953795240849879726.shtml
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